Il telaio è stato realizzato in alluminio di altissima qualità, che garantisce un’ottima resistenza. Mentre il carro posteriore è stato realizzato in fibra di carbonio di alta qualità, è stato unito direttamente nell’area del movimento centrale tramite una tecnica molto avanzata. Questa nuova soluzione adotta un perno passante che consente fino a 8 mm di flessibilità pur rimanendo estremamente efficiente in termini di trasferimento di potenza.
Sulla bici si potranno montare dei copertoni fino ad un massimo di 45 mm, che consentiranno di affrontare ogni tipo di terreno.
I cavi del cambio e dei freni passano al interno del telaio, garantendo così un’ottima protezione in caso di pioggia o fango.
Ecco i modelli disponibili sul mercato:
Tera con Shimano 105: 1.920 euro
Tera con Sram Apex: 1.820 euro
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